A Prefeitura de São Paulo iniciou nesta terça-feira a fiscalização de bicicletas elétricas e patinetes elétricos conforme novas normas de trânsito. Os equipamentos autopropelidos, classificados como veículos elétricos de pequeno porte com motor próprio e considerados de baixo risco, passam a ter regras específicas de circulação na cidade.
A Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito e a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) serão responsáveis pela fiscalização. Quem circular irregularmente, como conduzir bicicleta em local proibido ou de forma agressiva, pode receber multa de R$ 130,16, vinculada ao CPF do condutor. Nas ciclovias e ciclofaixas exclusivas, a velocidade máxima permitida é de 20 km/h. Em ciclofaixas em calçadas compartilhadas com pedestres, o limite cai para 6 km/h.
Patinetes e outros autopropelidos estão proibidos em calçadas, canteiros centrais e vias de pedestres, enquanto bicicletas elétricas podem trafegar nesses locais respeitando o limite de 6 km/h. Em vias sem ciclovias, bicicletas elétricas e autopropelidos conduzidos sentados podem alcançar até 50 km/h. Patinetes em pé nessas mesmas vias ficam limitados a 20 km/h, onde o trânsito permite até 40 km/h.
A CET utilizará delimitadores de velocidade específicos para esses equipamentos, sem captar a velocidade de outros veículos. A companhia também está estruturando procedimentos para recolhimento, custódia e devolução dos equipamentos quando necessário.
Com informações de agenciabrasil.ebc.com.br.